L\u2019ANSA<\/a>, in un suo articolo estremamente interessante, ha riportato una notizia che, almeno a primo impatto, potrebbe non sembrare perfettamente attinente con le questioni finanziarie discusse su questa piattaforma. Tuttavia, l\u2019obiettivo di chi scrive \u00e8 quello di far capire, sfruttando l\u2019assist<\/em> fornito da questa novit\u00e0 come in realt\u00e0, attorno al mondo della finanza, ruotino molte altre dinamiche economiche e sociali.<\/p>\n\n\n\n Come segnalato dall\u2019Agenzia Nazionale della Stampa Associata, il cambio del nome del reparto post-vendita dedicato alla personalizzazione e agli allestimenti dei veicoli del gruppo, \u00e8 tutt\u2019altro che casuale, ed ha ragioni profondamente complesse. Gi\u00e0 di per s\u00e9 il nuovo nome scelto, – decisamente pi\u00f9 accattivante ed \u201cinternazionale\u201d del precedente – chiarisce con forza gli obiettivi prefissati da questa strategia: avvicinarsi ad un pubblico geograficamente differente rispetto a quello precedente, e rispondere in modo pi\u00f9 efficace alla soddisfazione dei clienti, soprattutto pi\u00f9 giovani. <\/p>\n\n\n\n Come ricorda l\u2019autorevole portale di Yahoo Finance<\/a>, l\u2019attivit\u00e0 di personalizzazione dei veicoli gi\u00e0 svolta da Renault Tech, si concentrava su quattro aree differenti<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n Successivamente al cambio del nome, \u00e8 prevista l\u2019inclusione nel proprio catalogo di prodotti di allestimenti sempre pi\u00f9 diversi<\/strong> e con la capacit\u00e0 di venire incontro ad esigenze crescentemente pi\u00f9 particolari<\/strong>. Come spiegato dai Vertici del Gruppo, uno degli obiettivi risiede nella produzione di pi\u00f9 di 30.000 veicoli con allestimenti complessi<\/strong> entro il 2025, rispetto agli attuali 15.000.<\/p>\n\n\n\n Ne consegue come, a livello prettamente finanziario<\/strong>, ci sono e ci saranno delle implicazioni<\/strong> da non sottovalutare. In primo luogo, se da un lato sar\u00e0 sicuramente necessario investire nella formazione e specializzazione dei dipendenti<\/strong> – che dovranno essere capaci di operare concretamente nello sviluppare delle competenze uniche<\/strong> nel loro genere – dall\u2019altro, Renault potrebbe essere l\u2019unica al mondo ad eseguire delle personalizzazioni<\/strong> che i suoi competitor<\/em><\/strong> non sono in grado di offrire<\/strong>. Si pu\u00f2 anche riflettere sul fatto che, con tutta probabilit\u00e0, quest\u2019operazione andr\u00e0 a rimpolpare il calo di fatturato<\/strong> (nell\u2019ultimo trimestre, calato a 9,7 miliardi a causa degli impatti della guerra<\/a>): come anticipato, sar\u00e0 per\u00f2 indispensabile coinvolgere il pubblico mondiale quanto pi\u00f9 possibile nel comprendere le vere potenzialit\u00e0 di questa iniziativa<\/strong>, ed invogliarlo ad approcciarsi al marchio<\/strong> ed alle novit\u00e0 offerte. Infine, sar\u00e0 interessante monitorare l\u2019andamento del titolo in borsa della casa automobilistica francese<\/strong>, subito dopo l\u2019inizio delle attivit\u00e0 di Qstomize: certo \u00e8, che ne vedremo delle belle. Sulla bont\u00e0 dell\u2019operazione, poi, saranno le cifre a dare il verdetto<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Da \u201cRenault Tech\u201d a \u201cQstomize\u201d L\u2019ANSA, in un suo articolo estremamente interessante, ha riportato una notizia che, almeno a primo impatto, potrebbe non sembrare perfettamente attinente con le questioni finanziarie discusse su questa piattaforma. 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